Nu lägger han av, lämnar in taxitillståndet till landskapsregeringen, säljer bilen och börjar ett nytt liv som anställd på kontorstid.
Per-Sune Söderlund startade Söderby taxi 1994 och har kört sedan dess.
Redan i höstas hade han bestämt sig för att, om han hittade ett annat jobb, lägga ner sin taxirörelse.
Huvudorsaken är den allt hårdare konkurrensen, framför allt när det handlar om skolskjutsarna och då främst under de två senaste åren.
– Det känns inte som det är värt längre, säger han.
När priset går uppåt i andra branscher har det gått neråt när det kommer an på skolskjutsarna. Enligt honom har kilometerpriserna blivit allt lägre i det skoldistrikt där han kör, Lemland, och det finns också taxiföretag som dumpar priserna för att ligga bra till i upphandlingen.
– Som taxiföretagare måste man söka skolskjutsjobbet varje eller vartannat år och det är ganska jobbigt. Om man får lite skolskjutsar tar det ett helt år innan man kan söka igen.
Han konstaterar att skolskjutsarna är en förutsättning för att bedriva taxiverksamhet på landsbygden. Om de försvinner eller minskar kraftigt försvinner också grunden för företaget.
– Som det är i dag kör bilar från exempelvis Mariehamn skolbarnen i Lumparland. Det finns ju inget miljötänk i det.
Läs mer i fredagens Nya Åland!